仲夏時節(jié)，荷花飄香。6月14日，位于嚴(yán)西湖畔的中國鐵路武漢局集團有限公司武漢大功率機車檢修段里，“機車醫(yī)生”黃憶正拿著攝像手電對和諧型電力機車走行部進(jìn)行全面檢查，時而彎下腰，時而伸出頭，時而做記錄……

　　他所在的武漢大功率機車檢修段是華中地區(qū)唯一的路網(wǎng)性和諧型機車高級修單位，被稱為火車頭“4S店”。在這里，一臺臺機車經(jīng)過拆解、檢修、組裝、調(diào)試等工序后精良上線。

　　11年來，黃憶靠著一股不服輸?shù)你@勁和韌勁，從一名業(yè)務(wù)小白成長為技術(shù)大拿；經(jīng)他檢修的2600余臺機車，牽引著客運列車及重載貨運列車，安全馳騁在京廣、京九、隴海、蘭新、浩吉等鐵路大動脈上。

　　干就干出個樣子來

　　位于巍巍大別山南麓的京九鐵路，穿越黃憶的家鄉(xiāng)浠水縣。小時候，看著一列列火車從家門口飛馳而過：成為火車司機的夢想在他心里悄然生根。

　　2013年，21歲的黃憶畢業(yè)后被分到了武漢大功率機車檢修段。未能成為火車司機讓他心里多少有些失落，但很快他就調(diào)整好了心態(tài)：“當(dāng)不了司機就好好修車，干就干出個樣子來！”

　　說易行難。當(dāng)好一名修車工并非易事，現(xiàn)實很快給他上了一堂課：機車制動管路錯綜復(fù)雜，圖紙上密密麻麻地鋪滿了管道線路，圖紙中生僻拗口的專業(yè)名詞也很難理解，而實操機車制動軟管連接時，還會發(fā)生管路漏風(fēng)問題。理論知識不扎實，動手能力有欠缺，這都沒有讓黃憶氣餒，反而激發(fā)出內(nèi)心深處那股子不服輸?shù)你@勁。

　　提升業(yè)務(wù)技能沒有捷徑，唯有苦練?！皫煾?，為什么你們檢修的管路不會出現(xiàn)泄漏？”“師傅，緊固的力度怎么把握？”白天，黃憶追著師傅學(xué)習(xí)制動管路檢修要領(lǐng)、登上機車對照實物反復(fù)琢磨；晚上，回到宿舍他專攻管路圖紙、“啃”專業(yè)書籍……他拿出滾石上山的精神，孜孜以求，在提升業(yè)務(wù)技能的道路上不斷攀登。

　　努力的汗水終究沒被辜負(fù)。超常付出讓他在同輩中脫穎而出，黃憶被選拔為制動組負(fù)責(zé)人。2018年，在他的帶領(lǐng)下，制動組被授予全國青年安全生產(chǎn)示范崗稱號，他也晉級為單位最年輕的技師之一。

　　2020年5月，經(jīng)過層層選拔，黃憶成為武漢局集團公司代表準(zhǔn)備參加第六屆全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽。集訓(xùn)的暑期正值武漢最熱季節(jié)，練習(xí)時需進(jìn)入沒有空調(diào)的機械間，內(nèi)部溫度在40攝氏度以上，黃憶沉浸在艱苦的訓(xùn)練之中，全身濕透也不休息片刻。他深知，跟全國的高手過招，技能上不能有任何死角，每個細(xì)節(jié)都必須搞準(zhǔn)搞透。

　　在鉗工實作項目中，工件配合精度要達(dá)到0.04毫米，各尺寸偏差要在0.02毫米以內(nèi)，相當(dāng)于一根頭發(fā)絲的直徑，如此高的精度光憑眼力是很難實現(xiàn)的。為短時間解決這個難題，黃憶在網(wǎng)上如饑似渴地搜索資料進(jìn)行學(xué)習(xí)借鑒，終于探索出利用游標(biāo)卡尺測量爪來校驗工件的不平整位置，繼而通過不斷銼修使工件實現(xiàn)無縫密貼。經(jīng)過上千次的練習(xí)，黃憶最終熟練掌握了這種高精度加工方法。

　　同年10月，黃憶出征全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽，一舉奪得機車車輛制動鉗工（機車）項目第一名，成為“制動狀元”，被人力資源和社會保障部授予全國技術(shù)能手稱號。

　　沒有攻克不了的難關(guān)

　　武漢大功率機車檢修段主要負(fù)責(zé)HXD1、HXD3兩個系列5種車型C4、C5修程的檢修，承修機車輻射中國鐵路武漢、南昌、鄭州、呼和浩特等10余個局集團有限公司。

　　近年來，隨著檢修能力提升和承修范圍的擴大，該段不僅每年要承擔(dān)300余臺的機車高級修任務(wù)，還要負(fù)責(zé)京九、京廣等鐵路干線及浩吉鐵路等重載線路700多臺機車的質(zhì)保服務(wù)。如何確保機車狀態(tài)良好、破解慣性質(zhì)量難題成為了該段主攻方向。

　　機車制動系統(tǒng)是確保行車安全的重要設(shè)備，多而復(fù)雜的制動管路更是重中之重。在一線摸爬滾打多年的黃憶深知，技術(shù)的創(chuàng)新和進(jìn)步才是提高機車檢修技術(shù)的關(guān)鍵。

　　一天，黃憶在醫(yī)院看到心電圖時突然想到，機車管路類似人體血管，管路類壓力的變化數(shù)據(jù)能不能和做心電圖一樣進(jìn)行采集呢？如果將制動管路各類風(fēng)壓數(shù)據(jù)通過外接端口采集起來，再分析采集到的數(shù)據(jù)，是不是就能快速檢測出部件故障處所呢？

　　說干就干，黃憶從網(wǎng)上淘來一臺二手平板電腦，并購買模擬量采集卡、數(shù)字量模塊等電器元件進(jìn)行組裝。工件組裝好如何進(jìn)行數(shù)據(jù)處理讓黃憶犯難了。向技術(shù)人員求助無果后，黃憶決定自學(xué)編程語言，沒有現(xiàn)成的代碼就上網(wǎng)找資料再有針對性地進(jìn)行修改。憑著不服輸?shù)捻g勁，黃憶完成了數(shù)據(jù)處理及顯示界面的編程，一臺自制的“風(fēng)壓波動檢測儀”誕生了。實踐證明，該檢測儀能在機車調(diào)試過程中通過數(shù)據(jù)快速判斷制動管路和功能模塊的故障點，大幅提高了機車檢修故障查找效率，為制動系統(tǒng)核心部件自主修開發(fā)提供了新路徑。

　　奮力攀登，不負(fù)韶華。多年來，黃憶為打破和諧型機車自主修技術(shù)瓶頸，主動擔(dān)當(dāng)起攻克難關(guān)的重任。他總結(jié)提煉的“氣動刮雨器檢修”系列作業(yè)法，使單臺機車刮雨器檢修工時由144小時縮短至48小時，有效提高勞效，高質(zhì)量保障機車運力供給。他還先后設(shè)計制作17種機車檢修專用工裝，擁有2項國家實用新型專利，攻克20多項機車慣性質(zhì)量難關(guān)，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

　　在青春賽道上努力奔跑

　　“能吃苦、肯鉆研、敢挑戰(zhàn)、有擔(dān)當(dāng)，是不可多得的技術(shù)好手?！碧崞瘘S憶，車間黨支部書記李建偉贊賞有加。隨著名氣越來越大，黃憶成了青工們爭相學(xué)習(xí)的榜樣、努力超越的標(biāo)桿。

　　一花獨放不是春，萬紫千紅春滿園。武漢大功率機車檢修段是一個年輕的單位，職工平均年齡31歲，“90后”青工占多數(shù)。近年來，在干好本職工作的同時，黃憶發(fā)揮自身專長，積極做好“傳幫帶”工作。黃憶把多年來摸索總結(jié)的“望聞問切四步工作法”“質(zhì)量弓步檢查法”等檢修、查驗工作方法圖文并茂地匯編成冊并發(fā)給青工學(xué)習(xí)?！坝泄收蠁栴}，找黃憶！”現(xiàn)在，工作中遇到“疑難雜癥”，青工們總是喜歡找黃憶請教。

　　2021年，黃憶開始擔(dān)任武漢局集團公司兼職教師、考評員、段技能大師工作室成員。每年的新入路青工崗前培訓(xùn)中，武漢局集團公司和武漢大功率機車檢修段都會安排黃憶授課，并讓其在各類技能競賽上擔(dān)任集訓(xùn)教練。

　　“別看黃教練平時話不多，和我們講起業(yè)務(wù)來，知無不言。他經(jīng)常問我們典型故障特點、故障原因等問題。”第一次參加武漢局集團公司機務(wù)系統(tǒng)制動鉗工技能競賽就奪得第二名的電力機車鉗工周國治深有感觸地說，能取得好成績，離不開黃憶的無私傳授和悉心指教。每次集訓(xùn)，黃憶總是從勞保著裝、故障查找、方法步驟、活件描述等方面“挑刺”，一遍又一遍不厭其煩地指導(dǎo)每名集訓(xùn)隊員，認(rèn)真總結(jié)復(fù)盤，直至全員熟練掌握所有模擬故障處理技巧。

　　3年來，黃憶先后參與編寫電力機車鉗工、制動鉗工等多個工種培訓(xùn)教案，完成“三新”人員、適應(yīng)性培訓(xùn)授課100多場，現(xiàn)場聽課的職工近萬人次；先后帶出高級技師2人、技師6人，幫助200多名職工提升了職業(yè)技能等級；作為教練帶隊參賽3年，有6名隊員在全路機務(wù)系統(tǒng)職業(yè)競賽中取得優(yōu)異成績，其中5人榮獲全路青年崗位能手稱號，可謂是桃李滿天下。

　　在一代又一代檢修青年職工的傳承下，學(xué)技練功在該段蔚然成風(fēng)。目前，武漢大功率機車檢修段已成為全路自主修能力最強的檢修段之一，率先形成規(guī)模化、區(qū)域化檢修能力；2023年全年承修量、2024年計劃承修量在全路和諧型機車檢修單位中均排名前列。

　　千川匯海闊，風(fēng)好正揚帆。以黃憶為代表的青年骨干們通過自身鉆研摸索，勇攀技術(shù)高峰，為新時代鐵路機車檢修事業(yè)貢獻(xiàn)了青春的智慧和汗水。

　　黃  憶

　　中共預(yù)備黨員，中國鐵路武漢局集團有限公司武漢大功率機車檢修段總成車間質(zhì)檢員，曾獲全國技術(shù)能手、火車頭獎?wù)?、全路青年崗位能手、湖北省學(xué)習(xí)型職工等榮譽。

　　采訪手記

　　奮斗是青春最亮麗底色

　　“干就干出個樣子來！”入路以來，黃憶瞄準(zhǔn)和諧型機車自主修的技術(shù)瓶頸，攻堅克難，奮力攀登，全面提高綜合素質(zhì)及檢修能力，為推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

　　“他是真的愛鉆研，渾身上下充滿‘打破砂鍋問到底’的勁頭。”身邊的同事們這么評價黃憶。

　　對于工作永不松懈，對于困難永不服輸，對于成績永不自滿。黃憶用實際行動展現(xiàn)了“90后”鐵路職工不懈努力、執(zhí)著追求、勇于創(chuàng)新、砥礪奮進(jìn)的精神風(fēng)貌。“在我們同一批入段的近200名青工中，黃憶最勤奮好學(xué)，業(yè)務(wù)水平也是最高的！”說起黃憶，同事們連連稱贊。

　　百舸爭流，奮楫者先。懷著對鐵路事業(yè)的熱愛和執(zhí)著，黃憶一步一個腳印，在青春的賽道上努力跑出最好成績，用奮斗成就精彩人生。“把最清澈的愛，獻(xiàn)給鐵路事業(yè)”，這是黃憶發(fā)自內(nèi)心的最強音。